சிலிக்கான் செதில்களில் பாரிய சில்லுகள் AI இன் எதிர்காலத்தை மாற்றியமைக்கக்கூடும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர் MakkalPost

AI எரிசக்தி கோரிக்கைகளை பெரிய ஒற்றை-வாஃபர் சில்லுகளால் குறைக்கலாம்
ஜி.பீ.யுகள் எதிர்கொள்ளும் வரம்புகளை இவற்றைக் கடக்க முடியும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர்
செரிபிராஸ் மற்றும் டெஸ்லா ஏற்கனவே இந்த பெரிய சில்லுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, வெப்பத்தை நிர்வகிக்க சிறப்பு குளிரூட்டும் முறைகளுடன்

கலிஃபோர்னியா ரிவர்சைடு பல்கலைக்கழகத்தின் பொறியாளர்கள் செயற்கை நுண்ணறிவு வன்பொருளுக்கான புதிய அணுகுமுறையை ஆராய்ந்து வருகின்றனர், இது செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை இரண்டையும் சமாளிக்க முடியும்.

பத்திரிகையில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட தாளில் சாதனம்.

“செதில்-அளவிலான தொழில்நுட்பம் ஒரு பெரிய பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது” என்று யு.சி.ஆரில் மின் மற்றும் கணினி பொறியியல் பேராசிரியரும், காகிதத்தின் முதன்மை எழுத்தாளருமான மிஹ்ரி ஓஸ்கன் கூறினார். “இது பாரம்பரிய அமைப்புகளை விட வேகமாகவும் திறமையாகவும் இயங்க டிரில்லியன் கணக்கான அளவுருக்கள் கொண்ட AI மாதிரிகளை செயல்படுத்துகிறது.”

மோனோரெயில்கள் போல

செரிப்ராஸின் வேஃபர்-அளவிலான எஞ்சின் 3 (WSE-3) போன்ற இந்த சில்லுகள், நாங்கள் உள்ளடக்கியுள்ளோம் முன்புஒரே அலகு மீது 4 டிரில்லியன் டிரான்சிஸ்டர்கள் மற்றும் 900,000 AI- மையப்படுத்தப்பட்ட கோர்களைக் கொண்டுள்ளது. மற்றொரு செதில்-அளவிலான செயலி, டெஸ்லாவின் டோஜோ டி 1, 1.25 டிரில்லியன் டிரான்சிஸ்டர்கள் மற்றும் ஒரு தொகுதிக்கு 9,000 கோர்களுக்கு அருகில் உள்ளது.

பல சில்லுகளுக்கு இடையில் தரவு பயணிக்கும் அமைப்புகளில் பொதுவான தாமதங்கள் மற்றும் ஆற்றல் இழப்புகளை செயலிகள் நீக்குகின்றன.

“எல்லாவற்றையும் ஒரு செதிலில் வைத்திருப்பதன் மூலம், சிப்-டு-சிப் தகவல்தொடர்புகளிலிருந்து தாமதங்கள் மற்றும் மின் இழப்புகளை நீங்கள் தவிர்க்கிறீர்கள்” என்று ஓஸ்கன் கூறினார்.

குறைந்த செலவு மற்றும் மட்டுப்படுத்தல் காரணமாக பாரம்பரிய ஜி.பீ.யுகள் இன்னும் முக்கியமானவை, ஆனால் AI மாதிரிகள் அளவு மற்றும் சிக்கலான தன்மையில் வளரும்போது, சில்லுகள் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் தடைகளை எதிர்கொள்ளத் தொடங்குகின்றன.

“AI கம்ப்யூட்டிங் இனி வேகத்தைப் பற்றியது அல்ல” என்று ஓஸ்கன் விளக்கினார். “இது அதிகப்படியான மின்சாரத்தை அதிக வெப்பமடையாமல் அல்லது உட்கொள்ளாமல் பாரிய அளவிலான தரவை நகர்த்தக்கூடிய அமைப்புகளை வடிவமைப்பது பற்றியது.”

செதில்-அளவிலான அமைப்புகள் முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, செரிப்ராஸின் WSE-3, வினாடிக்கு 125 குவாட்ரில்லியன் செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும், அதே நேரத்தில் ஜி.பீ.யூ அமைப்புகளை விட மிகக் குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.

“ஜி.பீ.யுகளை பிஸியான நெடுஞ்சாலைகளாக நினைத்துப் பாருங்கள் – பயனுள்ள, ஆனால் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் ஆற்றலை வீணாக்குகின்றன” என்று ஓஸ்கன் கூறினார். “செதில்-அளவிலான இயந்திரங்கள் மோனோரெயில்கள் போன்றவை: நேரடி, திறமையான மற்றும் குறைவான மாசுபடுத்துதல்.”

எவ்வாறாயினும், ஒரு பெரிய சவால் இன்னும் உள்ளது – வெப்பத்தின் பழைய பிரச்சினை. செதில்-அளவிலான சில்லுகள் 10,000 வாட் வரை சக்தியை உட்கொள்ளலாம், இவை அனைத்தும் வெப்பமாக மாறும், அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கவும் செயல்திறனை பராமரிக்கவும் மேம்பட்ட குளிரூட்டும் முறைகள் தேவைப்படுகின்றன.

செரிப்ராஸ் சிப்பில் கட்டப்பட்ட கிளைகோல் அடிப்படையிலான குளிரூட்டும் வளையத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் டெஸ்லா ஒரு திரவ அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது குளிரூட்டியை சிப்பின் மேற்பரப்பில் சமமாக பரப்புகிறது.

வழியாக தொழில்நுட்ப எக்ஸ்ப்ளோர்