முடக்கப்பட்ட பங்குச் சந்தை அறிமுகத்திற்குப் பிறகு ஹூண்டாய் மோட்டார் பங்குகள் ஒரு நாளைக்கு 6% மீண்டன. நீங்கள் வாங்க வேண்டுமா? MakkalPost

வாங்க வேண்டிய பங்கு: ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா பங்கு விலை ஒரு நாள் முன்னதாக ஏமாற்றமளிக்கும் பங்குச் சந்தை அறிமுகத்தைத் தொடர்ந்து அக்டோபர் 23 புதன்கிழமையன்று கூர்மையான திருப்பத்தைக் கண்டது.

பங்குகள் 6 சதவீதம் உயர்ந்து நாளின் உச்சத்தை எட்டியது ₹செவ்வாய்க்கிழமை பட்டியலிடப்பட்ட நாளில் 5 சதவீதம் சரிவுக்குப் பிறகு இன்று 1,928.15.

பங்கு மூடப்பட்டது ₹NSE இல் 1,845 மற்றும் ₹முந்தைய அமர்வில் 1,846.95 பிஎஸ்இயில் அதன் வெளியீட்டு விலையில் சுமார் 1.3 சதவீதம் தள்ளுபடியில் பட்டியலிடப்பட்டது. ₹1,960.

மதியம் 1.10 மணியளவில், ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா பங்கு விலை 4.81 சதவீதம் உயர்ந்து பச்சை நிறத்தில் வர்த்தகமானது. ₹பிஎஸ்இயில் 1907.95.

ஹூண்டாய் மோட்டார் பங்குகளை வாங்க வேண்டுமா?

பலவீனமான அறிமுகம் இருந்தபோதிலும், பல தரகர்கள் பங்குகளில் ஏற்றத்துடன் இருக்கின்றன. மேக்வாரி மற்றும் நோமுரா நேர்மறையான மதிப்பீடுகளுடன் பட்டியலிடப்படுவதற்கு முன்னதாக பங்குகளின் மீதான கவரேஜ் தொடங்கப்பட்டது.

இந்த பங்கு நோமுராவிடமிருந்து ‘வாங்க’ மதிப்பீட்டைப் பெற்றது, இதன் இலக்கு விலை ₹2,472. இதற்கிடையில், Macquarie ஒரு ‘சிறந்த செயல்திறன்’ மதிப்பீட்டை வழங்கியது, இலக்கு விலையை நிர்ணயித்தது ₹2,235. இன்று, உள்நாட்டு தரகு நிறுவனமான மோதிலால் ஓஸ்வால் ‘வாங்க’ மதிப்பீட்டைத் தொடங்கி, இலக்கு விலையை நிர்ணயித்தார். ₹2,345, நிறுவனத்தின் எதிர்காலம் குறித்த நம்பிக்கையை பிரதிபலிக்கிறது. இருப்பினும், எம்கே ஒரு இலக்குடன் “குறைப்பு” மதிப்பீட்டை வெளியிட்டது ₹1,750.

ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியாவின் (எச்எம்ஐஎல்) பட்டியலிடப்பட்ட செயல்திறன் குறைவானதாகக் காணப்பட்டது, பங்கு அதன் ஐபிஓ விலைக் குழுவின் மேல் வரம்பில் 7% கீழே முடிந்தது. சந்தை ஆய்வாளர்கள் வலுவான அறிமுகத்தை எதிர்பார்க்கவில்லை, பெரும்பாலும் அதன் உயர் மதிப்பீட்டின் காரணமாக. பலரின் கூற்றுப்படி, அதன் வருடாந்திர Q1FY25 வருவாயை விட 26.7 மடங்கு அதிகமாக, பங்குகள் முழு விலையில் காணப்பட்டது.

இந்தியாவில் பயணிகள் வாகன (பிவி) சந்தைக்கு FY25 ஒரு சவாலான ஆண்டாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று மோதிலால் ஓஸ்வால் குறிப்பிட்டார். ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் 8% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தை (CAGR) வெளியிடுகிறது. கூடுதலாக, இது FY25 இல் சாத்தியமான மிதமானதைத் தொடர்ந்து FY25 முதல் FY27 வரை 17% வருவாய் CAGR ஐக் காட்டுகிறது.

ஹூண்டாயை ஒப்பிடுகிறது மாருதி சுசுகிஅதன் முக்கிய போட்டியாளரான மோதிலால் ஓஸ்வால் ஹூண்டாய்க்கு ஒரு சிறிய நன்மை இருப்பதாகக் கருதுகிறார். ஹூண்டாயின் தொழில்நுட்ப திறன்கள், வலுவான நிதி செயல்திறன் மற்றும் அதன் பிரீமியம் பிராண்ட் கருத்து ஆகியவை அதற்கு ஒரு விளிம்பைக் கொடுக்கின்றன. மாருதி சுசுகியின் 26x உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஹூண்டாய்க்கு 27x முன்னோக்கி விலை-வருவா விகிதத்தை (PER) தரகு வழங்கியுள்ளது. ₹பங்குக்கான இலக்கு விலை 2,345.

இருப்பினும், ஐபிஓவைச் சுற்றி கவலைகள் இருந்தன. ஹூண்டாயின் தாய் நிறுவனத்தின் குறைந்த மதிப்பீடு மற்றும் கணிசமான மதிப்பில் இருந்து முதலீட்டாளர்களின் சந்தேகம் ஏற்பட்டது. ₹FY24 இல் 15,435 கோடி ஈவுத்தொகை செலுத்துதல் – FY23 ஐ விட பத்து மடங்கு. கூடுதலாக, ஜூன் 2024 இல் தொடங்கும் விற்பனையின் 2.2% முதல் 3.5% வரை ராயல்டி உயர்வு உணர்வுகளை எடைபோட்டது. இந்தக் கவலைகள் இருந்தபோதிலும், IPO அதன் இறுதி நாளில் நிறுவன முதலீட்டாளர் ஆதரவை ஈர்க்க முடிந்தது, மற்ற சலுகைகள் ஆரம்பத்திலேயே அதிக சந்தாவைக் கண்டது.

பரந்த சந்தைக் கண்ணோட்டத்தில், ஹூண்டாய் யூட்டிலிட்டி வாகனங்களில் (UVs) கவனம் செலுத்துவது சில நம்பிக்கையை அளிக்கிறது. ஏப்ரல்-செப்டம்பர் 2024 இல் இந்தியாவில் ஒட்டுமொத்த PV விற்பனை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 0.5% மட்டுமே வளர்ந்தாலும், UV விற்பனை 13.2% அதிகரித்துள்ளது. அதன் விற்பனையில் 67% UV களில் இருந்து வருகிறது, ஹூண்டாய் நுகர்வோர் விருப்பங்களில் இந்த மாற்றத்தை பயன்படுத்திக் கொள்ள நல்ல நிலையில் உள்ளது.

மறுப்பு: மேலே உள்ள பார்வைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் தனிப்பட்ட பகுப்பாய்வாளர்கள் அல்லது தரகு நிறுவனங்களின் பார்வைகள் மற்றும் புதினாவின் அல்ல. எந்தவொரு முதலீட்டு முடிவுகளை எடுப்பதற்கு முன், சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்களுடன் சரிபார்க்குமாறு முதலீட்டாளர்களுக்கு நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்.