ஐ.ஜி.ஐ.ஏ விமான தாமதங்கள்: பதினைந்து நாட்களில் மீண்டும் திறக்க மூடிய ஓடுபாதை மற்றும் ஐ.எல்.எஸ். இந்தியா செய்தி Makkal Post

புதுடெல்லி: ஏப்ரல் 8 முதல் டெல்லி விமான நிலையத்தின் வொர்க்ஹார்ஸ் ஓடுபாதையை (10/28) திட்டமிடியதன் காரணமாக ஐ.ஜி.ஐ.ஏ -வில் பாரிய விமான தாமதங்கள் மற்றும் அப்போதிருந்து இப்பகுதியை பாதிக்கும் “சீரான” புயல்கள், இந்த வான்வழிப் பாதையை மீண்டும் திறக்குமாறு அதிகாரிகள் முடிவு செய்துள்ளன. டெல்லி இன்டர்நேஷனல் ஏர்போர்ட் லிமிடெட் (டயல்) சுமார் பதினைந்து நாட்களில் விமான இயக்கத்திற்கு 10/28 கிடைக்கச் செய்யும், பின்னர் ஒவ்வொரு மணி நேரத்திலும் பறக்க திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களின் எண்ணிக்கையில் இடைவெளியைக் குறைக்க நான்கு ஓடுபாதைகள் செயல்படுகின்றன, இது தற்போதைய சூழ்நிலைகளில் கையாளக்கூடிய உச்சத்திற்கு எதிராக இருக்கலாம்.
இருப்பினும் அது நடக்கும் வரை, டெல்லியில் ஈஸ்டர்லி காற்று வீசும்போதெல்லாம் பயணிகள் கடுமையான தாமதங்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும், இதன் போது துவாரகா தரப்பில் இருந்து விமானம் இறங்கி வசந்த் விஹார் பக்கத்தை நோக்கிச் செல்கிறது – இந்த மாதத்தில் இதுவரை தவறாமல் நடந்து கொண்டிருக்கிறது. இந்தியாவின் பரபரப்பான விமான நிலையத்திற்கு தாமதமாக வருகையை எதிர்கொள்ளும் ஒரு விமானம், அந்த நாளில் விமானத்தின் நெட்வொர்க் உள்நாட்டு அல்லது சர்வதேச அளவில் செயல்பட வேண்டிய மற்ற அனைத்து விமானங்களுக்கும் தாமதமாகிவிடும்.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் லேண்டிங் சிஸ்டம் (ஐ.எல்.எஸ்) மேம்படுத்தலுக்காக ஓடுபாதை 10/28 மூடப்பட்டது, இப்போது உச்ச கோடைகால பயண காலம் ஜூன் நடுப்பகுதியில் வந்தவுடன் அந்த வேலை மீண்டும் தொடங்கலாம். ஃபிளையர்களுக்கு சிரமத்தை குறைப்பதற்கான அனைத்து காரணிகளையும் மூடுவது திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், கடந்த சில நாட்களாக “சீரான” ஈஸ்டர்லிகள் தற்போதைய உச்ச பயண பருவத்தில் பாரிய தாமதங்களை ஏற்படுத்தி வருகின்றன, மேலும் இப்போது நல்ல வெள்ளிக்கிழமை யூனியன் ஏவியேஷன் அமைச்சகம் அழைத்த அனைத்து பங்குதாரர்களின் கூட்டத்திலும் மறுபரிசீலனை செய்ய வழிவகுத்தன.
படிக்கவும்: டில்லி கதவு ஆஸ்ட்: IGIA வருகை நெரிசல் விமான பயணிகளை கடிக்கிறது

பிரச்சினையின் தோற்றம்:

டயல் கடந்த டிசம்பரில் ஏப்ரல் 1, 2025 முதல் ஐ.எல்.எஸ் மேம்படுத்தலுக்காக ஓடுபாதை 10/28 ஐ மூடுவதற்கு அமைச்சின் ஒப்புதலைக் கோரியது, இதனால் டெல்லியின் பனிமூட்டமான குளிர்காலத்திற்கான சரியான நேரத்தில் வேலை வந்து பூனை III அணுகுமுறைகளை அனுமதிக்கிறது. இந்த படைப்புகளை சரியான நேரத்தில் தொடங்குவதும் முடிப்பதும் முக்கியமானது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 2023-24 குளிர்காலத்தில் ஐ.ஜி.ஐ.ஏ கடுமையான தாமதங்களையும் திசைதிருப்பல்களையும் கண்டது, ஏனெனில் இந்த ஓடுபாதையில் அதன் 28 பக்கத்தில் (வசந்த் விஹார் எண்ட்) பூனை III ஐஎல்எஸ் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நேரத்தில் இல்லை, மேலும் அடர்த்தியான மூடுபனியில் தரையிறங்குவதை கையாள முடியவில்லை, ஏனெனில் கோடை காலம் தாமதமானது. 10 பக்கத்தில் இதுவரை பூனை III B ILS இல்லை, இப்போது ஒத்திவைக்கப்பட்ட மேம்படுத்தலுக்குப் பிறகு இப்போது ஒன்றைப் பெற வேண்டும்.
விமான வழிசெலுத்தல் சேவைகளை வழங்கும் இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (AAI), இந்த கோடையில் ஓடுபாதை மூடல் விமானத் திறனின் தாக்கத்தை மதிப்பாய்வு செய்தது. ஈஸ்டர்லீஸ் (துவார்கா பக்கத்திலிருந்து விமானம் தரையிறங்கும்) அடியில், புறப்பாடு இரண்டு ஓடுபாதையில் (09 மற்றும் 11 இடது அல்லது 11 எல்) மற்றும் ஒன்று (11 வலது அல்லது 11 ஆர்) மட்டுமே வருகை தரும். வெஸ்டர்லீஸ் (வாஸந்த் விஹார் பக்கத்திலிருந்து விமானம் தரையிறங்கும்) ஊதுகுழல் – இது பெரும்பாலும் 2025 ஐத் தவிர இந்த ஆண்டின் இந்த நேரமாகும் – ஓடுபாதை 27 ஐ வருகை மற்றும் புறப்படுதல் இரண்டையும் கையாள கலப்பு பயன்முறையில் பயன்படுத்தப்படலாம், அதே நேரத்தில் ஓடுபாதை 29 எல் மற்றும் 29 ஆர் முறையே வருகை மற்றும் புறப்பாடுகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே அதன் உச்ச வருகை அல்லது புறப்படும் நேரமா என்பதைப் பொறுத்து, வெஸ்டர்லீஸின் போது இரண்டு ஓடுபாதைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
“ஓடுபாதை 10/28 இல்லாமல், ஈஸ்டர்லீஸ் வெடிக்கும்போது அதிகபட்சம் 32 வருகையும், வெஸ்டர்லீஸ் வீசும்போது 42 ஐயும் கையாள முடியும். விமான நிறுவனங்களின் உள்நாட்டு கோடைகால அட்டவணை மே 15 முதல் ஈஸ்டர்லிகள் ஊதுவதைத் தொடங்குகிறது, மேலும் ஓடுபாதை 10/28 மூடப்பட்டிருக்கும் அந்தக் காலகட்டத்தில் விமான நிறுவனங்கள் திறனைக் குறைக்க வேண்டும்,” என்று ஆதாரங்கள் கூறின, “

உண்மையில் என்ன நடந்தது:

ஏப்ரல் 8 முதல் ஓடுபாதை 10/28 ஐ மூடுவதற்கு டயல் கிடைத்தது. ஆனால் மாதத்தின் தொடக்கத்திலிருந்தே, டெல்லி ஈஸ்டர்லீஸைப் பார்க்கத் தொடங்கினார்-எதிர்பார்த்த மேயின் நடுப்பகுதியை விட மிகவும் முன்னால்-அவை மிக நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்று காணப்படவில்லை. ஆனால் குறைந்து வருவதற்கு பதிலாக, ஏப்ரல் 11 அன்று காற்று 74 கி.மீ வேகத்தில் வந்ததால் டெல்லி ஒரு வலுவான இடியுடன் கூடிய மழையைக் கண்டது.
விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு அவர்களின் பாதத்தை கீழே வைத்தது. ஏப்ரல் 11 ஆம் தேதி, அவர்கள் மாலை 4 மணிக்கு ஒரு நோட்டாம் (ஏர்மேனுக்கான அறிவிப்பு) ஐஜிஐஏவை மீண்டும் வலியுறுத்துவது ஐ.ஜி.ஐ.ஏவை மீண்டும் வலியுறுத்தியது ஈஸ்டர்லீஸ் ஊதும்போது அதிகபட்சம் 32 வருகையையும், வெஸ்டர்லீஸ் அதன் மூன்று செயல்பாட்டு ஓடுபாதைகளுடன் (எண் 10/28) செய்யும்போது 42 ஐயும் கையாள முடியும். ஏப்ரல் 11-12 மட்டும் 400 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. சனிக்கிழமையன்று கூட, ஈஸ்டர்லீஸ் வீசுகிறது.
“ஈஸ்டர்லீஸின் ஆரம்ப வருகை, ஐ.ஜி.ஐ.ஏ தினசரி தினசரி வீழ்ச்சியடைந்த மணிநேரங்களில் கிட்டத்தட்ட 100 உள்நாட்டு வருகை, அதிகபட்சம் 32-அரைவாலைகள் ஒரு மணி நேர அடையாளத்தை கடந்து செல்கிறது” என்று வட்டாரங்கள் கூறுகின்றன. “அதிகப்படியான மைதானம் மற்றும் வான்வழி தாமதங்கள்” காரணமாக விமானங்களை வெட்டுமாறு விமான நிறுவனங்கள் கேட்கப்பட்டன.

அவசர மூளைச்சலவை:

தாமதங்கள் கையை விட்டு வெளியேறுவதால், விமான அமைச்சகம் AAI, விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு (ATC), ஏர்லைன்ஸ், டயல் மற்றும் பிற பங்குதாரர்களை வெள்ளிக்கிழமை ஒரு கூட்டத்திற்கு அழைத்தது. “ஐ.ஜி.ஐ.ஏ-வில் தினசரி 100 வருகைகள் குறித்து விமான நிறுவனங்கள் 32 மணிநேர மதிப்பெண்ணில் ஒட்டுமொத்தமாக கொட்டுகின்றன என்று கூறப்பட்டது. இந்த விமானங்களில் பெரும்பான்மை (70%க்கும் அதிகமானவை) மாற்றப்படலாம், சில ரத்து செய்யப்பட வேண்டும். விமான நிறுவனங்கள் ரூ .1,000 கோருக்கு அருகில் இழக்க நேரிடும்” என்று வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.
டயல் ஓடுபாதை 10/28 ஐ விரைவில் கிடைக்கச் செய்ய வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. “உள்வரும் விமானங்களுக்கான துல்லியமான அணுகுமுறைகளை ஐ.எல்.எஸ் அனுமதிக்கிறது. அது இல்லாமல், துல்லியமற்ற அணுகுமுறை தரையிறக்கங்கள் நடக்கலாம். சுமார் பதினைந்து நாட்களில், இந்த ஓடுபாதை துல்லியமற்ற அணுகுமுறைகளுக்கு கிடைக்கும். அது நடந்தவுடன், இகியாவின் வருகை திறன் அதிகரிக்கும். ஆனால் அது நடக்கும் வரை, ஈஸ்டர் காற்று வீசும்போது தாமதங்கள் நிகழும்,”

அடுத்து என்ன:

இப்போது 10/28 ஜூன் நடுப்பகுதியில் மூடப்படலாம். அது நிகழும்போது, ​​தாமதங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக 32 அல்லது 42 மணிநேர வருகையின் தொப்பியைச் சந்திக்கும் வகையில் விமானங்களை வெட்டவும்/அல்லது மாற்றியமைக்கும் என்று நம்புகிறோம். 10/28 ஐ.எல்.எஸ் மேம்படுத்தல் சரியான நேரத்தில் வராவிட்டால், இந்த கோடைகாலத்தைப் போன்ற ஃப்ளையர்களுக்கும் வரவிருக்கும் குளிர்காலம் மோசமாக இருக்கலாம்.